Նախ պետք է հասկանալ, թե որքան լուրջ է CO₂ արտանետումների խնդիրը: Քչերը գիտեն, թե որքան CO₂ է արտանետվում մեկ լիտր բենզինի այրման ժամանակ:
Պատասխանն է 2.3 կգ։
Մի պահ մտածեք այս մասին, սա ապշեցուցիչ թիվ է:
8լ /100 կմ սպառող ավտոմեքենան 100 կմ-ի համար կարտադրի 18,4 կգ CO₂:
Եվրոպայի բնակիչը տարեկան միջինում քշում է 20,000 կմ, այսինքն՝ յուրաքանչյուր մեքենայի արտազատումը տարեկան 3,7 տոննա CO₂ է:
Ինքնաթիռով ճամփորդելիս խնդիրը ավելի է ահագնանում: Երևան — Փարիզ երկկողմանի չվերթը էկոնոմ դասով ճամփորդող մեկ անձի համար կազմում է 0,5 տոննա CO₂: Բիզնես դասի ուղևորների համար հաշվարկը կրկնակի է, քանի որ նրանք համամասնորեն ավելի շատ տեղ են գրավում ինքնաթիռում:
Տարեկան մի քանի անգամ թռչող մարդկանց CO₂ արտանետումն ինքնաթիռով ճամփորդելու պատճառով կկազմի նրանց ընդհանուր արտանետման կեսից ավելին:
Լուծումներ կան։ Առաջին հերթին, իհարկե, պետք է փորձել սահմանափակել սպառումը: Օրինակ՝ պետք է նվազեցնել ինքնաթիռով ճանապարհորդելը: 1500 կիլոմետրից պակաս ցանկացած ուղևորություն խորհուրդ ենք տալիս իրականացնել գնացքով կամ մեքենայով: Քիչ թռիչքներ կատարելը չի նշանակում քիչ արձակուրդ անցկացնել. կարելի է քիչ թռիչքներ ունենալ, բայց ավելի երկար մնալ:
Արտանետումները սահմանափակելու հետ մեկտեղ մյուս լուծումն է փոխհատուցել վնասը և օդում ածխաթթու գազի քանակը նվազեցնել ծառեր տնկելու միջոցով: Դրանք կլանում են CO₂ և արտադրում թթվածին: Սակայն փոխհատուցումը պետք է դիտարկել որպես նպաստող գործոն, ոչ թե որպես ավելի շատ արտանետումների արդարացում:
Բարեխառն գոտում տնկված մեկ ծառը 25-30 տարվա ընթացքում միջինում կլանում է 100 կգ CO₂: Այսպիսով, եթե մարդու CO₂ արտանետումները տվյալ տարվա ընթացքում 20 տոննա են կազմել, ապա տնկելով 200 ծառ՝ նա ածխաթթու գազի իր արտանետումները փոխհատուցելու է ծառը տնկելուց հետո 25-30 տարվա ընթացքում:
Ածխածնի երկօքսիդը, որն ազատվում է մարդկանց, կենդանիների և բակտերիաների գործունեության արդյունքում, կլանվում է Երկրի էկոհամակարգերի մասերի կողմից․ մթնոլորտ, օվկիանոսներ և Երկրի ընդերք:
Երկրի ընդերքի շարժումները կարող են գետնի խորքում թաղել ածխածին պարունակող քիմիական նյութերն, ինչպիսիք են մեռած բույսերը և կենդանիները, և այնտեղից նրանց ածխածինը չի կարող վերադառնալ մթնոլորտ: Միլիոնավոր տարիների ընթացքում օրգանական նյութերի այս ստորգետնյա ամբարները հեղուկանում են և դառնում ածուխ, նավթ և բենզին։
Այսօր մարդիկ սկսել են այս ներծծված ածխածնի մեծ մասը ետ թողնել մթնոլորտ՝ այրելով այդ նյութերը մեքենաները և այլ սարքավորումները լիցքավորելու համար:
Մթնոլորտում ածխածնի երկօքսիդի որոշ քանակությունը կենսական նշանակություն ունի մոլորակի վրա կյանքի համար, քանի որ այն կարգավորում է ջերմաստիճանը, սակայն մեծ քանակությամբ ածխաթթու գազը, որը ջերմոցային գազ է, կործանարար ազդեցություն է ունենում, քանի որ տաքացնում է Երկիրը և խախտում բնական հավասարակշռությունը:
CO₂-ի ավելցուկը մթնոլորտում մասամբ կլանվում է օվկիանոսների կողմից, որոնց ջրի մոլեկուլները կարող են միանալ դրան՝ առաջացնելով ածխաթթու: Սա հանգեցնում է օվկիանոսների թթվացմանը, և ներկայումս կորալային խութերի բազմաթիվ համայնքների մահվան պատճառ է հանդիսանում:
Ի վերջո, ածխաթթու գազը կարող է հեռացվել մթնոլորտից բույսերի միջոցով, քանի որ ածխածինը նրանց «շինանյութն» է: Ծառերը վերցնում են մթնոլորտի ածխածինը և այն վերածում շաքարների, սպիտակուցների, լիպիդների և կյանքի համար անհրաժեշտ այլ մոլեկուլների: Ահա թե ինչպես ենք միլիոնավոր ծառեր աճեցնելով` աջակցում մթնոլորտային ածխածնի յուրացմանը և պայքարում կլիմայի փոփոխության դեմ: